武汉第八座长江大桥的建成即将改变武汉现有的区位格局，不光改善武昌和汉阳地区的过江交通，提升包括白沙洲、武泰闸等武昌南部地区的交通出行条件，而且将再一次改写武汉城市交通格局。
即将新建的杨泗港大桥位于三桥白沙洲大桥和八桥鹦鹉洲大桥之间，连接汉阳四新地区和武昌白沙洲，起于汉阳国博立交，止于武昌八坦立交，桥梁总长约4.32公里。
“杨泗港大桥是武汉二环线的最后一扣，它将与二七长江大桥构成畅达三镇的二环线，加上年内也将动工的
沌口长江大桥，稍显偏僻的汉阳四新地区、博览中心，以及武昌南部的白沙洲、青菱地区，交通出行将大大
改善，将搭上通达三镇的20分钟交通圈。”
随着白沙洲大道快速路的建成通车、鹦鹉洲长江大桥主体结构竣工、杨泗港长江大桥规划建设在即，白沙洲片区将一改旧貌，青菱乡地块将成为二环畔最具价值潜力的热点区域。白沙洲片区成为重点规划建设的武昌南部新城，起着承接武昌中心区人口、产业和生活配套转移的重要作用武昌的城市化发展呈现“一主三副两新城”的格局，光谷作为武昌成功发展的副中心的试验田，主要得益于其强大的产业基础，发展自成体系；白沙洲在武昌的这个新格局中作为武汉副中心规划定位，这里将成为承接中央活动区人口、商业的新城。未来的潜力加上适宜的价格，造就了白沙洲片区在武汉楼市的崛起。性价比楼盘不断涌现，也在很大程度上改变了区域的居住和生活价值。
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武汉第八座长江大桥的建成即将改变武汉现有的区位格局，不光改善武昌和汉阳地区的过江交通，提升包括白沙洲、武泰闸等武昌南部地区的交通出行条件，而且将再一次改写武汉城市交通格局。
即将新建的杨泗港大桥位于三桥白沙洲大桥和八桥鹦鹉洲大桥之间，连接汉阳四新地区和武昌白沙洲，起于汉阳国博立交，止于武昌八坦立交，桥梁总长约4.32公里。
“杨泗港大桥是武汉二环线的最后一扣，它将与二七长江大桥构成畅达三镇的二环线，加上年内也将动工的
沌口长江大桥，稍显偏僻的汉阳四新地区、博览中心，以及武昌南部的白沙洲、青菱地区，交通出行将大大
改善，将搭上通达三镇的20分钟交通圈。”
随着白沙洲大道快速路的建成通车、鹦鹉洲长江大桥主体结构竣工、杨泗港长江大桥规划建设在即，白沙洲片区将一改旧貌，青菱乡地块将成为二环畔最具价值潜力的热点区域。
白沙洲片区成为重点规划建设的武昌南部新城，起着承接武昌中心区人口、产业和生活配套转移的重要作用
武昌的城市化发展呈现“一主三副两新城”的格局，光谷作为武昌成功发展的副中心的试验田，主要得益于其强大的产业基础，发展自成体系；白沙洲在武昌的这个新格局中作为武汉副中心规划定位，这里将成为承接中央活动区人口、商业的新城。
未来的潜力加上适宜的价格，造就了白沙洲片区在武汉楼市的崛起。性价比楼盘不断涌现，也在很大程度上改变了区域的居住和生活价值。