近日，《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》）正式出炉。《规划》介绍了未来15年，长江干线将建设过江通道的数量、地域、类型、规模等要求。

《规划》指出，2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期工作、做好相关规划衔接的基础上，重点推进79座过江通道的建设。“5年”开工“79座过江通道”，平均每年开工近16座桥隧，这样的建设规模和进度，恐怕只有“基建狂魔”能够做到。在这79座过江通道的规划中，湖北省占24 座，为近期规划建设的地区。其中，武汉将建16座过江通道，在湖北各地市中数量排。

随着武汉复工复产全面推进，武汉市第十一座长江大桥——青山长江大桥也于近日全面复工，预计今年年底前可实现通车目标。它的建成通车，对缓解武汉过江压力，增强武汉交通枢纽地位，打造中部地区物流基地具有重要意义。

大桥经济改变城市格局

逐水而居，濒水而兴，城市的发展往往和跨江大桥的建设结伴而行。

一座横跨两地甚至多地的大桥并不只是一个“基础设施”，它缩短城市与城市之间的距离，推动人流、物流、资金流等生产要素快速运转，可以带来经济发展的乘数效应和其它关系效应如生产要素集聚效应、城市品牌效应、产业拉动效应等，从而成为一个城市发展的“加速器”，最终推动城市的跨越式发展。

横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥，随着1957年10月15日中国座长江大桥——武汉长江大桥建成通车，长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来，迅速改变了大桥南北两端的交通条件、工业布局、城市规划等，“大桥经济”带来了区域经济发展的乘数效应。

双桥串联光谷周边经济

目前，长江新城（区）已经拥有天兴洲长江大桥（三环线、免费）和阳逻长江大桥（绕城高速、收费），青山长江大桥（四环线、收费）预计将于今年年底通车。同时根据规划，长江新城（区）还规划有武湖过江通道、阳逻港过江通道、光谷长江大桥、双柳长江大桥。

光谷长江大桥南接武鄂高速，向北串联新洲区内双柳、阳逻、汪集等重点区域，密切与长江南岸左岭华星光电等产业园区的交通联系，实现一江两岸产业联动发展。双柳长江大桥也叫新港长江大桥，是新港高速的一部分。双柳长江大桥连接国家航天产业基地东部和葛店，，通车后，将与光谷“”，直通“大光谷”，让武汉国家航天产业基地与武汉中心城区的交通更为便捷。

双柳长江大桥及光谷长江大桥的建设能对打通一江两岸产业、人才、地理要素至关重要。

省人大代表、新洲区委书记赵利洪在会上建议，加快武汉东部地区交通基础设施规划建设，促进鄂东地区区域融合、产业融合发展。推动光谷与武汉国家航天产业基地两大国家产业基地和两大创新领域融合发展，真正实现省政府工作报告中提出的“推动光谷科技创新大走廊向鄂州、黄石、黄冈延伸”。

新洲产业、人才基础薄弱，光谷则是武汉资本、人才最密集的区域，是国家存储器基地的所在地；如果一江两岸通过引导，在产业、人才、地理空间等方面形成优势互补，就能实现武汉东部片区协调发展，成为长江中游竞争力的高新技术产业走廊。

孔雀城航天府作为武汉国家航天产业基地首发项目，所在区域坐拥光谷、航天基 地两重战略，随着交通、产业、居住等配套逐渐兑现。兼容的氛围、宁静舒适的生活环境、完善的基础设施建设、品牌房企的相继入驻，定能吸引不少“新移民”择址新洲双柳国家航天产业新城，来实现他们的“都市梦”。

光谷北，航天生态大城

孔雀城航天府 ·滨江苑

建面约70-100㎡瞰湖高层火热销售中！

品鉴地址： 孔雀城航天府 ·滨江苑营销中心

VIP热线：027-89805888