主题：江夏的士真的要来了！时间表和车辆数是这样安排的
- 发表于2015-11-23
政府主导，市场经济有序发展，可惜还是慢了半拍，的的快车早入侵市场了。
- 发表于2015-11-23
要不是“当初武昌县末期的撤县设市失败”至今江夏的的士至少已开通20年了，区内1元或2元钱票价的公交早己覆盖全江夏了，岂有今日之夏局！
- 发表于2015-11-23
优步，滴滴反正都比的士划算，，，，在江夏，的士真的很难走下去，如果没有政策庇佑，这种形势下感觉的士会赔钱。。。。
- 发表于2015-11-24
政府主导，市场经济有序发展，可惜还是慢了半拍，的的快车早入侵市场了。
要不是“当初武昌县末期的撤县设市失败”至今江夏的的士至少已开通20年了，区内1元或2元钱票价的公交早己覆盖全江夏了，岂有今日之夏局！
优步，滴滴反正都比的士划算，，，，在江夏，的士真的很难走下去，如果没有政策庇佑，这种形势下感觉的士会赔钱。。。。
从2012年以来，江夏区为筹备出租车开通做了大量工作，因为相关方案未获得市政府审批，一直未能开通。
近日，市政府正式批准江夏区开通出租车，江夏区开始启动出租车公司招投标工作，预计在春节前完成出租车的相关准备工作，春节后适时正式开通出租车，迟不超过明年五一。
届时，将一次性投入统一标识的蓝色出租车进入市场。据了解，我区已完成出租车信息管理平台建设。出租车开通后，经营模式拟按全市出租车增量改革的原则进行，即政府主导、市场运作、严格许可、无偿有期、公司化经营、员工制管理、班费制营运。
出租车定价按照物价局核定的价格方案，起步价6元不变，超过两公里后，每公里1.8元，开通先期，政府将给予运营补贴。