主题：选错房子毁一生——看看垃圾站铁路高压线到底有木有影响
- 发表于2015-01-16
- 举报
- 发表于2015-01-16
- 举报
２.铁路
上榜楼盘：清江山水、万科城花璟苑、万科嘉园、蓝光COCO、新恒大华府、葛洲坝世纪花园
其实万科好苦啊，光谷三个在售楼盘里两个上榜，我真是不是黑你 ～～～
粉红色的粗线就是铁路——武九铁路
武九铁路自湖北省武汉市武昌站至江西省九江市庐山站，全长261千米，是国家路网“沿江通道”的重要组成部分，铁路等级为一级复线。全线已完成电力化工程，可以行驶和谐号。
百科http://www.baike.com/wiki/武九铁路
其实这几个楼盘真心都离铁路挺近的。
基本上都有几栋楼离铁路只有20-30米的距离。
这几栋楼一般定价会低于其他几栋。比如葛洲坝世纪二期挨着铁路做的是小高层，均价只要6600左右，远远低于其他楼栋。
看看铁路的实际情况
远远就可以看到火车轨道，差不多离地面5米左右的样子，旁边都是些土堆什么的
可能是三环，有很多大型火车经过
远远就可以看到万科嘉园的工地，楼已经建的很高了
基本上就是一条铁路隔开了两个楼盘
走到后，等了一分钟就有一趟铁路经过，货运的，关键是居然还鸣笛！！！这是三环内居民区不造吗！
这一排楼栋没有什么防护措施，甚至连后面的树苗也不是很茂盛。囧～～～
整个全部经过花了一分钟左右。
铁路修的是小高层，没有什么防护措施，并且连后面种的小树苗都很稀疏。长得也不高。ＬＺ站在这栋楼时明显听得到火车经过的声音，晚上应该是听得更清楚。ＬＺ有个同事住在新这排靠铁路的楼栋，据他描述：晚上窗户必须关着，不然声音很大。经过频率也较高。差不多一晚上十来趟。
中建康城由于是已经完全卖完入住ＬＺ没有标示，就在清江山水和万科城花之间。靠铁路的依旧修的是高层，里面已经住进去的业主表示火车噪音要到二十层以上才会稍微好一点点。
ＬＺ走到葛洲坝后面的铁路时又经过了一列，不过，这次木有鸣笛的声音啦。
我们保利公园九里也一样的吵啊 
现在大部分楼盘都会在售楼部做个不利因素的公示，将周边有哪些不好的地方标示出来，当然不排除有些不利影响被弱化。
比如一般常见的：周边有、有道路、有地面停车场可能存在噪音，比如周边规划有商铺存在噪音影响等等，这类都是最基础的。
今天ＬＺ要说的是那些对我们入住的后期生活舒适度以及安全方面存在隐患的不利因素。
1：垃圾站、垃圾中装站、垃圾焚烧厂
上榜楼盘：万科嘉园、新恒大华府、葛洲坝世纪花园、蓝光ＣＯＣＯ
这三个东西是有区别的，其中垃圾焚烧厂危害>垃圾站>垃圾中装站
那么光谷这三个楼盘的的究竟是什么呢。我们来看看。
过了三环线就可以看到了。名称为：东湖高新固定废弃物转运
查看更多精彩图片>>
转运站位于东湖高新原群英村
1亿多元建成的转运武广高铁和三环线，属于原群英村区域；有3台压缩机，19台转运车（每车载运量为16吨）。记者在垃圾处理车间看到，垃圾从入库到拖出，基本实现全封闭。“这里是湿垃圾进来，干垃圾出去，去往垃圾场的路上不会出现污水滴漏。而挤出的水，将通过污水处理设施处理，达到国家三级标准后，流入市政污水管网。”
“未来5到8年，这个转运站满足区内垃圾中转需求，完全没问题。”在该转运修起之前，东湖高新区内的生活垃圾都是运至两个露天转运点压缩后，再运往垃圾处理场。这个转运正式运行后，两个露天转运点将适时关闭，东湖高新区再无当街转运的尴尬。
按照规划，武汉市要建设33座环保垃圾转运站，目前已有28个在运行，还将新建4座日处理量800吨至1000吨的大型环保垃圾转运站，包括菱角湖地下垃圾转运站。
查看更多精彩图片>>
养禽畜为“检测空气质量”
人们往往对社区兴建的垃圾中转站持反对意见。在光谷的“超级站”，工作人员为检验环境，在该内开辟场地养起了鸡和羊。而羊对生存环境要求高，能在场内生活，可见环境状况不差。这种绿色转运模式，吸引了不少关注的目光。
垃圾处理必须要先转运吗？
武汉市城管局一负责人介绍，目前，武汉日产生垃圾量约在6000至7000吨。这些垃圾通过小型环卫收集车收集之后，统一运往全市的60多座垃圾转运站，再由大型环卫车辆转运至陈家冲、长山口等分布在三环外的垃圾填埋场和垃圾焚烧场。
“负责日常垃圾收集的环卫车，每辆车装载量不足两吨。若不对垃圾进行集中转运，这些收集车都直接开往垃圾场倾倒，人力、物力的成本都高。”该负责人说，目前，国内的北京、上海、广州等地，也都是采取先收集，再转运的垃圾处理模式。