今晨，备受关注的三环线西段主线高架将全线通车，届时，汉口居民从长丰桥至白沙洲大桥将只需10分钟左右。昨从施工方市政集团获悉，由于三环线西段的汪家嘴立交拆除重建，使得整个三环线上出现唯一一个缺口，车辆经过此处需在武汉开发区绕行；随着汪家嘴立交主线拉通，也标志着整个三环线恢复全线畅通无阻。
三环西段改造工程南起白沙洲大桥、北至长丰桥，和三环线其他路段改造不同，三环线西段以“主线高架+地面辅道”的方式改造提升。全长14.6公里的改造路段，新建高架桥长度达9.6公里。
过去，三环线西段为地面道路，因往来车辆频繁，道路破损严重。周边有大量的企业，道路上出现不少口子，乱象环生，快速路变慢速路。改造后的三环线西段为双向六车道，设计时速80公里/小时。将全程以高架为主，仅与长丰桥相连接段为地面道路，今起市民开车从高架上出行，将免去堵车之苦，还可从高架上看到道路两侧的湖泊风景。其地面部分将变身城市道路，与汉阳、经济开发区内的道路连通，带动区域内的经济发展。
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今晨，备受关注的三环线西段主线高架将全线通车，届时，汉口居民从长丰桥至白沙洲大桥将只需10分钟左右。昨从施工方市政集团获悉，由于三环线西段的汪家嘴立交拆除重建，使得整个三环线上出现唯一一个缺口，车辆经过此处需在武汉开发区绕行；随着汪家嘴立交主线拉通，也标志着整个三环线恢复全线畅通无阻。
三环西段改造工程南起白沙洲大桥、北至长丰桥，和三环线其他路段改造不同，三环线西段以“主线高架+地面辅道”的方式改造提升。全长14.6公里的改造路段，新建高架桥长度达9.6公里。
过去，三环线西段为地面道路，因往来车辆频繁，道路破损严重。周边有大量的企业，道路上出现不少口子，乱象环生，快速路变慢速路。改造后的三环线西段为双向六车道，设计时速80公里/小时。将全程以高架为主，仅与长丰桥相连接段为地面道路，今起市民开车从高架上出行，将免去堵车之苦，还可从高架上看到道路两侧的湖泊风景。其地面部分将变身城市道路，与汉阳、经济开发区内的道路连通，带动区域内的经济发展。
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