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宏图大道站内部情况提前看
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主题:
宏图大道站内部情况提前看
hbdwzy
发表于
2015-04-23
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昨日,记者走进在建的武汉3号线宏图大道站先睹为快,该站总建筑面积为5.6万平方米,为武汉第二大站。3号线和机场线在此可实现“同台换乘”,年底通车后市民前往“武汉客厅”和“海昌极地海洋”将实现一轨直通。目前,该站已进入水、电安装和车站装修阶段。
3号线、机场线同台换乘,十分方便
3号线宏图大道站位于武汉客厅一期背后,与极地海洋相隔一条金银潭大道,是一座地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,是3号线和机场线的换乘站。车站总建筑面积5.6万平方米,车站总长482米,宽约50米,车站的宽度是普通车站的两倍多。
武汉集团建设事业总部蓝轶介绍,该站功能之一就是3号线和机场线可以“同台换乘”,类似于目前中南路站的换乘方式,3号线的两条隧道设计在中间,机场线的两条隧道分别在3号线外侧。
此外,8号线宏图大道站也在建设中,3号线宏图大道站,两站间通过通道换乘。
设计更便民,直达武汉客厅和极地海洋
目前,3号线宏图大道站已进入风、水、电安装阶段。记者从地面到地下站厅,放眼望去,三排圆形立柱依次而设,视野开阔。据了解,宏图大道也是特色站,艺术主题为“百业宏图”,地面和墙壁使用的装修材料均为大理石。
蓝轶介绍,考虑到该站未来是换乘大站,客流较多,因此公共卫生间设立了两个,面积分别是200和150,面积是一般车站的5倍。
车站两头均预留有商业区,共有7个出入口,远的两个出入口直达极地海洋,起到过街功能。
4月17日,宏图大道站~三金潭车辆段右线隧道已贯通,左线将于本月底贯通。昨天记者在宏~三区间盾构井看到右线盾构机已经出洞,将使用300吨吊车吊出。
截至目前,3号线一期工程全线24座车站主体结构已全部完工;全线区间隧道累计贯通44.1km,铺轨已完成36.8km。设备系统已开始进场安装,车辆已生产11列。
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昨日,记者走进在建的武汉3号线宏图大道站先睹为快,该站总建筑面积为5.6万平方米,为武汉第二大站。3号线和机场线在此可实现“同台换乘”,年底通车后市民前往“武汉客厅”和“海昌极地海洋”将实现一轨直通。目前,该站已进入水、电安装和车站装修阶段。
3号线、机场线同台换乘,十分方便
3号线宏图大道站位于武汉客厅一期背后,与极地海洋相隔一条金银潭大道,是一座地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,是3号线和机场线的换乘站。车站总建筑面积5.6万平方米,车站总长482米,宽约50米,车站的宽度是普通车站的两倍多。
武汉集团建设事业总部蓝轶介绍,该站功能之一就是3号线和机场线可以“同台换乘”,类似于目前中南路站的换乘方式,3号线的两条隧道设计在中间,机场线的两条隧道分别在3号线外侧。
此外,8号线宏图大道站也在建设中,3号线宏图大道站,两站间通过通道换乘。
设计更便民,直达武汉客厅和极地海洋
目前,3号线宏图大道站已进入风、水、电安装阶段。记者从地面到地下站厅,放眼望去,三排圆形立柱依次而设,视野开阔。据了解,宏图大道也是特色站,艺术主题为“百业宏图”,地面和墙壁使用的装修材料均为大理石。
蓝轶介绍,考虑到该站未来是换乘大站,客流较多,因此公共卫生间设立了两个,面积分别是200和150,面积是一般车站的5倍。
车站两头均预留有商业区,共有7个出入口,远的两个出入口直达极地海洋,起到过街功能。
4月17日,宏图大道站~三金潭车辆段右线隧道已贯通,左线将于本月底贯通。昨天记者在宏~三区间盾构井看到右线盾构机已经出洞,将使用300吨吊车吊出。
截至目前,3号线一期工程全线24座车站主体结构已全部完工;全线区间隧道累计贯通44.1km,铺轨已完成36.8km。设备系统已开始进场安装,车辆已生产11列。